职 称
教授
√博导 √硕导
学院及专业
机械与车辆学院 车辆工程专业
办公地址
北京理工大学1号教学楼312室
邮 编
100081
办公电话
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xgyang@bit.edu.cn

代表论文：
[1] X.G. Yang, B.S. Vishnugopi, P.P. Mukherjee, et al. Advancements in extreme fast charging to foster sustainable electrification, One Earth, (2022) 5 (3), 216-219
[2] X.G. Yang, T. Liu, C.Y. Wang, Thermally modulated lithium iron phosphate batteries for mass-market electric vehicles. Nature Energy (2021) 6, 176-185
[3] X.G. Yang, T. Liu, S. Ge, et al., Challenges and key requirements of batteries for electric vertical takeoff and landing aircraft, Joule (2021) 5, 1644-1659
[4] X.G. Yang, T. Liu, Y. Gao, et al., Asymmetric Temperature Modulation for Extreme Fast Charging of Lithium-Ion Batteries. Joule (2019) 3, 3002-3019
[5] X.G. Yang, G. Zhang, S. Ge, C.Y. Wang, Fast charging of lithium-ion batteries at all temperatures. PNAS (2018) 115, 7266-7271
[6] C.Y. Wang, T. Liu, X.G. Yang, et al., Nature (2022) 611, 485-490
研究项目：
[1] 国家重点研发计划课题：端-云融合的动力电池设计-制造-运维协同平台开发及验证
[2] 国家自然科学基金面上项目：动力电池快充过程多尺度多场耦合机理与多层级协同热调控快充方法研究
[3] 国家重点研发计划子课题：面向多场景应用的储能电池先进测试技术集成与示范
[4] 广东省国际科学合作项目：高比能动力电池全气候极速充电关键技术研究
[5] 广东省自然科学基金面上项目：锂金属电池电化学-热-质-力多场耦合失效机制研究
[6] 山东省自然科学基金重大基础研究项目课题：多功能电解液的设计、制备和应用

个人简介：
杨晓光，教授、博士生导师，国家高层次青年人才。2014年博士毕业于上海交通大学工程热物理专业（导师郑平院士），2014-2021年就职于美国宾夕法尼亚州立大学电池与储能技术中心（合作导师王朝阳院士），2021年入职北京理工大学机械与车辆学院、电动车辆国家工程研究中心。
长期从事动力电池材料-结构-运维的协同设计、仿真与优化，主持国家重点研发计划课题、国家自然科学基金面上项目、广东省国际科学研究合作项目等多项国家与省市级项目，近年来在动力电池快速充电、寿命预测、低温性能提升等方面取得了多项具有国际影响力的研究成果，在Nature、Nature Energy、Joule、PNAS等顶级期刊发表学术论文40余篇，被引3000余次，h指数20；研究成果被全球多家主流媒体多次报道，其中其研发的热调控极速充电技术入选英国《卫报》评选的“2022年全球十大科学进展”。
研究方向：
锂离子电池：极速充电、老化诊断与预测、电池安全、电化学-热-机械耦合仿真
新体系电池：固态电池、锂金属电池、钠离子电池、液流电池
大数据与人工智能：数据-机理融合的电池智能运维
招收方向：欢迎具有车辆工程、动力工程及工程热物理、电化学、化学工程、材料科学等背景同学报考硕士和博士研究生。
课题组网站：https://www.x-mol.com/groups/xgyang

个人简介：
杨晓光，教授、博士生导师，国家高层次青年人才。2014年博士毕业于上海交通大学工程热物理专业（导师郑平院士），2014-2021年就职于美国宾夕法尼亚州立大学电池与储能技术中心（合作导师王朝阳院士），2021年入职北京理工大学机械与车辆学院、电动车辆国家工程研究中心。
长期从事动力电池材料-结构-运维的协同设计、仿真与优化，主持国家重点研发计划课题、国家自然科学基金面上项目、广东省国际科学研究合作项目等多项国家与省市级项目，近年来在动力电池快速充电、寿命预测、低温性能提升等方面取得了多项具有国际影响力的研究成果，在Nature、Nature Energy、Joule、PNAS等顶级期刊发表学术论文40余篇，被引3000余次，h指数20；研究成果被全球多家主流媒体多次报道，其中其研发的热调控极速充电技术入选英国《卫报》评选的“2022年全球十大科学进展”。
研究方向：
锂离子电池：极速充电、老化诊断与预测、电池安全、电化学-热-机械耦合仿真
新体系电池：固态电池、锂金属电池、钠离子电池、液流电池
大数据与人工智能：数据-机理融合的电池智能运维
招收方向：欢迎具有车辆工程、动力工程及工程热物理、电化学、化学工程、材料科学等背景同学报考硕士和博士研究生。
课题组网站：https://www.x-mol.com/groups/xgyang

广东省电动汽车工程技术研究中心副主任
Green Energy and Intelligent Transportation 青年编委