每年的科研成果
每年的科研成果
个人简介
个人简介
姓 名： 张曦 性别： 男 出生年月： 1989.7
职 称： 助理教授 职务： 最高学历： 博士
学科方向： 控制科学与工程 电气工程与控制
人才计划： 办公地点： 6#213
电子邮件： xizhang@bit.edu.cn 联系方式：
通讯地址： 北京理工大学自动化学院，个人主页：https://zhangxi-homepage.site/
导师类型： 硕士生导师
职 称： 助理教授 职务： 最高学历： 博士
学科方向： 控制科学与工程 电气工程与控制
人才计划： 办公地点： 6#213
电子邮件： xizhang@bit.edu.cn 联系方式：
通讯地址： 北京理工大学自动化学院，个人主页：https://zhangxi-homepage.site/
导师类型： 硕士生导师
研究领域和方向
研究方向
1. 人工智能技术在电力系统中的应用
2. 电力系统弹性优化
3. 复杂网络
1. 人工智能技术在电力系统中的应用
2. 电力系统弹性优化
3. 复杂网络
教育背景
教育与工作经历
2009.9-2013.7 北京交通大学 电子信息工程学院 自动化专业 学士
2013.9-2017.10 香港理工大学 电子及资讯工程学系 电气工程专业 博士
2018.1-2019.12 中国电力科学研究院 电力系统研究所 博士后
2020.1-今 北京理工大学 自动化学院 电气工程研究所 预聘助理教授
2009.9-2013.7 北京交通大学 电子信息工程学院 自动化专业 学士
2013.9-2017.10 香港理工大学 电子及资讯工程学系 电气工程专业 博士
2018.1-2019.12 中国电力科学研究院 电力系统研究所 博士后
2020.1-今 北京理工大学 自动化学院 电气工程研究所 预聘助理教授
工作履历
教育与工作经历
2009.9-2013.7 北京交通大学 电子信息工程学院 自动化专业 学士
2013.9-2017.10 香港理工大学 电子及资讯工程学系 电气工程专业 博士
2018.1-2019.12 中国电力科学研究院 电力系统研究所 博士后
2020.1-今 北京理工大学 自动化学院 电气工程研究所 预聘助理教授
2009.9-2013.7 北京交通大学 电子信息工程学院 自动化专业 学士
2013.9-2017.10 香港理工大学 电子及资讯工程学系 电气工程专业 博士
2018.1-2019.12 中国电力科学研究院 电力系统研究所 博士后
2020.1-今 北京理工大学 自动化学院 电气工程研究所 预聘助理教授
研究成果
科研获奖
1. Assessment of robustness of power systems from a network perspective一文发表后2015年被IEEE Xplore Innovation Spotlight聚焦报道。
https://innovate.ieee.org/innovation-spotlight/an-energetic-link-using-network-science-to-measure-a-power-grids-robustness/
2. 获得2017年The International Workshop on Chaos-Fractals Theories and Applications (IWCFTA) 最佳论文奖
讲授课程、出版教材及教学成果
教学成果
与联合国可持续发展目标相关的专业知识
2015 年，联合国成员国同意 17 项可持续发展目标 (SDG)，以消除贫困、保护地球并确保全人类的繁荣。此人的工作有助于实现下列可持续发展目标：
指纹图谱
深入其中 Xi Zhang 为活跃的研究主题。这些主题标签来自此人的成果。它们共同形成唯一的指纹。
最近五年的合作关系和顶尖研究领域
最近的国家/地区级外部合作关系。点击圆点，以了解详细信息或
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A Coordinated Behavior Planning and Trajectory Planning Framework for Multi-UGVs in Unstructured Narrow Interaction Scenarios
Zang, Z., Zhang, X., Song, J., Lu, Y., Li, Z., Dong, H., Li, Y., Ju, Z. & Gong, J., 2024, (已接受/待刊) 在: IEEE Transactions on Intelligent Vehicles. 页码 1-14 14 页码科研成果: 期刊稿件 › 文章 › 同行评审
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A Novel Decentralized Frequency Regulation Method of Renewable Energy Stations Based on Minimum Reserve Capacity for Renewable Energy-Dominated Power Systems
Wang, M., Guo, J., Ma, S., Zhang, X., Wang, T. & Luo, K., 1 3月 2024, 在: IEEE Transactions on Power Systems. 39, 2, 页码 3701-3714 14 页码科研成果: 期刊稿件 › 文章 › 同行评审
1 引用 （Scopus） -
A Unified Framework Integrating Trajectory Planning and Motion Optimization Based on Spatio-Temporal Safety Corridor for Multiple AGVs
Zang, Z., Song, J., Lu, Y., Zhang, X., Tan, Y., Ju, Z., Dong, H., Li, Y. & Gong, J., 1 1月 2024, 在: IEEE Transactions on Intelligent Vehicles. 9, 1, 页码 1217-1228 12 页码科研成果: 期刊稿件 › 文章 › 同行评审
2 引用 （Scopus） -
Dual nature of cyber–physical power systems and the mitigation strategies
Ding, X., Wang, H., Zhang, X., Ma, C. & Zhang, H. F., 4月 2024, 在: Reliability Engineering and System Safety. 244, 109958.科研成果: 期刊稿件 › 文章 › 同行评审
5 引用 （Scopus） -
Real-Time Terrain-Aware Path Optimization for Off-Road Autonomous Vehicles
Qiu, R., Ju, Z., Gong, X., Zhang, X., Tao, G. & Gong, J., 2024, 35th IEEE Intelligent Vehicles Symposium, IV 2024. Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc., 页码 2078-2084 7 页码 (IEEE Intelligent Vehicles Symposium, Proceedings).科研成果: 书/报告/会议事项章节 › 会议稿件 › 同行评审