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基于实车传动系统动力学特性的变刚度扭转吸振器减振控制
Pu Gao
, Changle Xiang,
Hui Liu
*
*
此作品的通讯作者
机械与车辆学院
Beijing Institute of Technology
科研成果
:
期刊稿件
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文章
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同行评审
综述
指纹
指纹
探究 '基于实车传动系统动力学特性的变刚度扭转吸振器减振控制' 的科研主题。它们共同构成独一无二的指纹。
分类
加权
按字母排序
Engineering
Systems Dynamics
100%
Real Vehicle
100%
Vehicle Transmissions
100%
Torsional Vibration
100%
Vibration Absorber
100%
Vibration Reduction
100%
Powertrain
50%
Elastomer
50%
Experimental Result
25%
Simulation Result
25%
Transients
25%
Model System
25%
Control Scheme
25%
Excitation Frequency
25%
Control Strategy
25%
Lookup Table
25%
Integrated Control
25%