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20032024

每年的科研成果

个人简介

个人简介

职 称
副教授
□博导 ■硕导
学院及专业
机械与车辆学院 车辆工程专业
办公地址
车辆系振动所102室
邮编
100081
办公电话
18511022850
邮 件
guanjifu@bit.edu.cn

研究领域和方向

主讲课程:现代控制理论;计算方法;单片机原理与应用;电力拖动自动控制系统(运动控制系统)。SCI、EI收录论文30余篇,代表性论文有:
1. Guan Jifu, Huo Dongdong, Ji Xinxia. Sliding mode force tracking control for active hydro-pneumatic suspension [J]. Journal Vibroengineering 2016,(SCI)
2. Zhan Yuan, Guan Jifu, Zhao Yufeng. An adaptive second-order sliding-mode observer for permanent magnet synchronous motor with an improved phase-locked loop structure considering speed reverse [J]. Transactions of the Institute of Measurement and Control 2020,(SCI)
3. GUAN Jifu, GU Liang. The Linear Quadratic Integral Control for the Active Suspension Vehicle, Journal of Beijing Institute of Technology. 2006 (EI)
4. GUAN Jifu, HOU Chaozhen. The Model Reference Adaptive Fuzzy Control for The Semi-Active Suspension Vehicle. Journal of Beijing Institute of Technology. 2003(EI)
5. 管继富,顾亮. 履带式车辆半主动悬挂的自适应控制.兵工学报. 2005(EI)
6. 管继富,顾亮. 基于神经网络的车辆半主动悬架自适应模糊控制.汽车工程. 2004(EI)
7. 管继富,顾亮,侯朝桢. 车辆半主动悬架自适应LQG控制.系统仿真学报.2005(EI)
主持多项纵向及横向科研课题,在研主要项目有:
1. 项目名称:某车辆悬架系统整体参数匹配优化及其控制技术研究 2020-2023
2. 项目名称:机电液馈能悬架控制系统研制开发 2020-2023
3. 项目名称:参数时变非线性随机振动控制方法研究及控制器设计 2020-2023
4. 项目名称:悬架系统构型及稳定性控制技术研究2020-2023

教育背景

可控阻尼减振器结构设计、建模、流场分析及其人工智能控制算法;机电液耦合悬架振动能量回收系统设计及其自适应振动主动控制;无人车线控转向电机状态观测与控制;新能源电动汽车空调系统节能控制技术;交流无刷永磁同步电机无位置传感器控制及其故障诊断;悬架系统CAE及其平台稳定控制技术;车辆悬架系统动力学及其主动、半主动控制;运动控制系统的分析与设计。

工作履历

可控阻尼减振器结构设计、建模、流场分析及其人工智能控制算法;机电液耦合悬架振动能量回收系统设计及其自适应振动主动控制;无人车线控转向电机状态观测与控制;新能源电动汽车空调系统节能控制技术;交流无刷永磁同步电机无位置传感器控制及其故障诊断;悬架系统CAE及其平台稳定控制技术;车辆悬架系统动力学及其主动、半主动控制;运动控制系统的分析与设计。

研究成果

机械与车辆学院振动与噪声控制研究所 副所长

与联合国可持续发展目标相关的专业知识

2015 年,联合国成员国同意 17 项可持续发展目标 (SDG),以消除贫困、保护地球并确保全人类的繁荣。此人的工作有助于实现下列可持续发展目标:

  • 可持续发展目标 7 - 经济适用的清洁能源

指纹图谱

深入其中 Jifu Guan 为活跃的研究主题。这些主题标签来自此人的成果。它们共同形成唯一的指纹。
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最近五年的合作关系和顶尖研究领域

最近的国家/地区级外部合作关系。点击圆点,以了解详细信息或